本周伊始,在國內北方主產區(qū)玉米價格堅挺向上,終端消費市場表現(xiàn)平淡的大背景下,沿海玉米運輸成本陡然上升(因運力需求增加、煤炭運力緊張等),國內糧商陷入最“尷尬”階段(南方提價難度較大)。當下,我國玉米界有一個熱門話題,究竟是否需要在此時囤貨,特別難忘去年秋季供應斷檔的情形,已成為不少糧商、規(guī)模飼料企業(yè)乃至深加工企業(yè)思索的一個重大問題。 ◎2月份沿海糧食運費陡然上升,倒逼我國南方玉米報價上行 上周末開始,由于我國北上船只密集,沿海煤炭運輸市場運力緊張,導致糧食運價大幅上漲,從營口-深圳班輪運費每噸上漲近20元/噸。根據(jù)上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,截止到2月24日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收811.12點,較上周上漲11.8%。從歷史數(shù)據(jù)來看,目前沿海散船運費已較去年同期提高近一倍,僅略低于去年11-12月高位。 無獨有偶,近期北糧南運玉米集裝箱運費同步上漲,每噸漲幅也達到20元/噸,加之此前南方糧商大多處于小幅盈利甚至保本邊緣,東北產區(qū)玉米價格探底回升,倒逼南方貿易玉米報價上調。昨日下午,廣東港口玉米散船報價由1620-1630元/噸,上調至1640-1650元/噸,漲幅20元/噸。 ◎東北、華北玉米價格雙雙上行,關注消費者更愿意為“遠期”買單 不可否認,當前在國內飼料消費表現(xiàn)清淡、春耕前東北農戶最后一波賣糧高峰呼之欲出的情況下,如果沒有政府補貼東北深加工企業(yè)、飼料企業(yè),亮出玉米市場“底牌”,眼下國內玉米未必能夠上行。 自春節(jié)過后,先是東北潮糧價格連續(xù)上漲,累計漲幅高達60-100元/噸,干糧小幅緊跟;后是(本周)以山東深加工企業(yè)為首掛牌價格出現(xiàn)小幅普漲,見底跡象明顯,一些中間商和終端企業(yè)對于布局未來躍躍欲試。 據(jù)悉,今年僅東北產區(qū)部分飼料企業(yè)已經開始尋找糧商為其代儲4-5月份優(yōu)質玉米,價格一般在現(xiàn)有基礎上增加糧商合理利潤和資金倉儲成本,可溢價80-100元/噸不等;業(yè)內更是傳聞部分規(guī)模飼料企業(yè)已經在東北早早儲備夏季使用玉米。 綜上所述,目前國內玉米市場對于現(xiàn)階段看漲情緒不濃,但看好春夏之交優(yōu)質玉米供應“缺口”導致規(guī)模飼料企業(yè)和中間商對于買貨舉棋不定。當下理性的做法還是大膽戰(zhàn)略建倉優(yōu)質玉米夏季庫存,甚至衡量進口谷物可行性,因為除了國內海運費、國際海運費,未來匯率等都是采購成本可變的因素。 摘自:匯易 |
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