悲慘的大豆：躲過了中美貿(mào)易戰(zhàn)，卻沒躲過新冠肺炎

29625248 2020-4-16 10:53

4334 3 原作者: 王喜文來自: 智造智

簡介

2018年中國進口石油高達4億噸，我國對外依存度高達70%；2018年中國進口芯片超3100億美元，我國對外依存度高達80%；然而，我國對大豆進口依賴更甚，對外依賴度已經(jīng)接近90%。

2018年中國進口石油高達4億噸，我國對外依存度高達70%；
2018年中國進口芯片超3100億美元，我國對外依存度高達80%；
然而，我國對大豆進口依賴更甚，對外依賴度已經(jīng)接近90%。

1、兩年前艱難克服貿(mào)易摩擦

2017年，世界大豆出口總量為1.47億噸，其中美國出口5900萬噸，是最大的出口國；其他國家出口8800萬噸，主要是巴西和阿根廷。我國進口大豆9553萬噸，其中來自巴西5093萬噸（占53%），美國3286萬噸（34%），阿根廷658萬噸（7%），烏拉圭257萬噸（3%）。

據(jù)美國有關部門的數(shù)據(jù)，2017年，美國大豆總產(chǎn)量近1.2億噸，出口5900萬噸，其中3286萬噸出口到中國。美國大豆種植農(nóng)民（soybean farmers）約30萬，主要分布在伊利諾伊、衣阿華、明尼蘇達、北達科他、南達科他、印第安納、密蘇里等中部各州，占美國農(nóng)場總數(shù)的15%左右。

與此同時，我國每年大豆進口數(shù)量還大幅度增加，近10年來，平均每年增加650萬噸左右。我國2017年國內(nèi)大豆生產(chǎn)為1455萬噸，歷史上最高紀錄不到1700萬噸。

從這些數(shù)據(jù)看，中國如果不從美國進口大豆，那么，即便把所有其他國家出口的大豆都買來，也不夠我國的進口需求。

2018年7月6日，中美貿(mào)易戰(zhàn)開戰(zhàn)當天，一艘名為“飛馬峰號”（Peak Pegasus）的貨輪，滿載著7萬噸美國產(chǎn)大豆，一直超高速行駛，希望趕在當天中午12點01分之前到達大連港，以避免25%的加征關稅。

一艘萬噸輪，25%的稅，就是4000萬人民幣。如果是美方繳付，美國公司很可能虧損；如果是國內(nèi)企業(yè)繳付，那也是一筆不菲的額外開支。中國社交媒體上，滿屏都在為大豆君加油。中國人確實善良，這也讓人看到貿(mào)易戰(zhàn)的慘烈后果。

但很可惜，據(jù)說大豆船緊趕慢趕，還是沒能及時到達。因為如果下午靠岸的話，它就成了第一艘趕來交稅的大豆貨輪。這毫無疑問是2018年最可憐的貨輪，但它的故事還沒有結束。按照英國《衛(wèi)報》的最新報道，過去一個多月，這艘貨輪一直在中國附近海域轉悠，既沒有進入中國境內(nèi)交貨，也沒有走得太遠，只是每天眼巴巴地看著中國大陸……

這篇報道還配發(fā)了一張“飛馬峰”的運行軌跡圖，真就在海里打轉，朝東走幾公里，然后轉向朝西再走幾公里，似乎還充滿著無限期待，等待著事情的轉圜。根據(jù)這篇報道，這艘倒霉的貨船隸屬于摩根大通資產(chǎn)管理公司，船上的大豆屬于一家荷蘭農(nóng)產(chǎn)品進出口公司。但因為突發(fā)狀況，貨物主每天要支付1.25萬美元的租金，一個月下就要額外支付40多萬美元。

因為如果進入中國交貨，那必須繳納幾千萬的稅收；轉身返回美國，美國大豆價格正暴跌，關鍵還賣不出去；賣到其他地方如歐洲，且不說高昂的運輸費用，歐洲人哪有這么大的胃口呢？

但是，當時，中美貿(mào)易戰(zhàn)并未影響全球大豆的供求關系，而只是影響大豆在全球的分配和貿(mào)易結構。中美兩國的貿(mào)易戰(zhàn)導致大豆貿(mào)易的國際格局發(fā)生變化。由于中美兩國相互加征關稅，美國產(chǎn)大豆的對華出口自2018年7月之后急劇減少，面向歐盟、中國大陸以外的其他亞洲地區(qū)和大洋洲的出口則大幅增加。美國大豆的價格降至約10年來的最低水平。另一方面，由于我國增加了巴西、阿根廷的大豆進口。成為中國的替代貨源之后，巴西大豆的價格則大幅上漲。甚至發(fā)生以下情景：巴西貿(mào)易商將從美國采購大豆，作為“二道販子”再轉賣給中國?；蛘呤前臀骱桶⒏⒓庸ど虖拿绹M口大豆，再把加工出的豆粕和豆油出口到中國。

2、兩年后如何克服糧食危機

從進口渠道看，我國大豆一直以來的進口來源地主要是巴西、美國、阿根廷等國家。

近兩年，隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)生，我國進一步拓展了大豆進口來源地，從俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、埃塞俄比亞等國家進口一部分大豆。俄羅斯每年出口到中國的大豆約為80萬噸至90萬噸。

然而，近期，國際大豆和豆粕市場出現(xiàn)較大波動。毫無疑問，疫情沖擊是部分國家對大豆供應預期趨緊甚至恐慌的主要原因。
繼巴西、阿根廷因新冠肺炎疫情防控出現(xiàn)封港和罷工等傳言之后，一度引發(fā)國際大豆和豆粕市場出現(xiàn)較大波動。近日，又傳出了俄羅斯將在6月份前暫停對中國出口大豆的消息。

3、要毛豆，也要豆腐，還要豆粕

未來，國產(chǎn)大豆的數(shù)量可能會增加一些，但也不會很多，主要受到土地面積的限制。主要大豆生產(chǎn)地區(qū)黑龍江省，現(xiàn)在大豆的面積已經(jīng)超過4000萬畝，進一步擴大的潛力不大。其他地區(qū)，種植大豆的收益不如其他產(chǎn)品（主要是玉米），因此，也不太可能擴大很多。

我國現(xiàn)在的大豆進口數(shù)量，如果靠國內(nèi)生產(chǎn)，把東北和華北地區(qū)的所有土地都拿出來，也不夠。更進一步說，大豆單產(chǎn)水平低，屬于土地密集性產(chǎn)品，多進口大豆，是符合比較利益原則的。

最值得警惕的，是防止豆粕價格上漲引起肉類生產(chǎn)下降，產(chǎn)生較大的肉類價格波動。所以，我們要及時研究如何扶持國內(nèi)畜禽業(yè)發(fā)展，減少大豆進口加稅對畜禽生產(chǎn)的不利影響，尤其是要防止成本變化與豬肉生產(chǎn)周期相疊加，導致豬肉類價格大幅度上漲。
尤其需要注意的，可能不是對豆腐等豆制品的直接影響，而是對畜禽生產(chǎn)的影響。中國大量進口大豆的原因在于中國豆粕需求的強勁。進口大豆不是消費品，而是加工成為植物油和豆粕。其中，豆粕是生產(chǎn)資料，是最重要的蛋白飼料來源。豆粕價格升高，就會影響農(nóng)民養(yǎng)豬養(yǎng)雞的積極性。如果豆粕價格上漲過高，引起豬肉和家禽生產(chǎn)的減少，必然會引起豬肉和禽肉價格上漲。

如果這種變化，與生豬自身的蛛網(wǎng)波動周期相疊加，就會產(chǎn)生很大的影響。我國居民豬肉消費的彈性很小，一個不大幅度的數(shù)量變化，就會引起一個很大幅度的價格變化。2006~2007年間，豬肉產(chǎn)量減少了363萬噸，減產(chǎn)幅度不到8%，而價格上漲的幅度卻很大，在60%以上。

中國豆粕飼料用量已經(jīng)從2000年的1500萬噸增加至2017年7297萬噸，近幾年也維持持續(xù)穩(wěn)定增長，2017年豆粕飼料用量較2016年6759.6萬噸增加7.95%，而同期豆油消費僅增加0.8%。其次是豆粕供應量大，是來源穩(wěn)定的蛋白質(zhì)飼料原料，沒有其它的農(nóng)產(chǎn)品補上豆粕的空缺，豆油則可用菜油、棕櫚油替代，油脂整體供過于求。最后豆粕供應對豬、禽、水產(chǎn)、牛羊等養(yǎng)殖行業(yè)均有影響，涉及國內(nèi)肉蛋奶產(chǎn)量，影響面比油脂廣，因此豆粕才是中國進口大豆中包含的剛性需求。

豆粕作為一種高蛋白質(zhì)原料，無需經(jīng)過脫毒即可用作飼料，是畜禽養(yǎng)殖的重要原料。據(jù)統(tǒng)計，每年80%以上的豆粕產(chǎn)量用于家禽和豬的飼養(yǎng)。豆粕中富含的蛋白質(zhì)及多種氨基酸是家禽和豬的主要營養(yǎng)來源，只有當其它粕類單位蛋白成本遠低于豆粕時，才會考慮使用其它粕類作為替代品。

最近幾年來，豆粕也被廣泛應用于水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)中。豆粕中含有的多種氨基酸能夠充分滿足魚類對氨基酸的特殊需要，由于捕撈過度原因，造成世界魚粉減產(chǎn)，豆粕已經(jīng)開始取代魚粉，在水產(chǎn)養(yǎng)殖中發(fā)揮越來越重要的作用。

所以，大豆進口來源過于單一的問題，一定要引起重視。既然我國大豆長期依賴進口，努力促進大豆進口來源的多元化就成為了一個現(xiàn)實的問題。過于依賴美國也不能過于依賴巴西，也不能過于依賴俄羅斯。萬一這些國家疫情加劇或政治環(huán)境發(fā)生變化，勢必影響國內(nèi)的大豆供應增加，都將造成很嚴重的損失。

文章來源：智造智庫，王喜文