畜牧人

標(biāo)題: 科學(xué)的電子化產(chǎn)品在水產(chǎn)中的推廣應(yīng)用 [打印本頁]

作者: fishfirst 時間: 2010-3-26 10:31
標(biāo)題: 科學(xué)的電子化產(chǎn)品在水產(chǎn)中的推廣應(yīng)用
□文/圖廣東省工商聯(lián)水產(chǎn)業(yè)商會杜永雄
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一、電子化產(chǎn)品在水產(chǎn)業(yè)中推廣與應(yīng)用
改革開放的三十年，我國堅持“以養(yǎng)為主”的漁業(yè)發(fā)展方針，成功變革了傳統(tǒng)的資源開發(fā)利用模式，實(shí)現(xiàn)了從“以捕為主”到“以養(yǎng)為主”的歷史性轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)了世界漁業(yè)生產(chǎn)方式的發(fā)展方向。其中水產(chǎn)養(yǎng)殖面積780萬公頃，養(yǎng)殖產(chǎn)量3600萬噸，在水產(chǎn)品總產(chǎn)量中的比重，從1978年的26%提高到現(xiàn)在的70%，占世界水產(chǎn)品養(yǎng)殖總產(chǎn)量的70%以上，并且向養(yǎng)殖強(qiáng)國邁進(jìn)。漁業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值的比重從1.6%上升到10%左右，漁業(yè)已經(jīng)從一個小產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中非常重要的大產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)前，電子信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速，多媒體GPS/GIS技術(shù)等綜合手段，已在城鄉(xiāng)各行各業(yè)中廣泛應(yīng)用。全國水產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)的帶動和科技領(lǐng)航功不可沒。2004年輸美對蝦反傾銷戰(zhàn)及2007年輸美5種水產(chǎn)品解禁中，湛江國聯(lián)水產(chǎn)開發(fā)股份有限公司憑借高效的管理、在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)管的模式以及系統(tǒng)完整的資料，征服了美國商務(wù)部的官員，并吸引美國沃爾瑪集團(tuán)高層長期定購該司產(chǎn)品。與此同期的“供港塘魚”及因“多寶魚”事件引發(fā)的供港塘魚食用安全飽受質(zhì)疑之際，均憑籍廣東省中山食品水產(chǎn)進(jìn)出口集團(tuán)有限公司過硬的管理，從養(yǎng)殖、加工、倉儲物流整個經(jīng)營環(huán)節(jié)中引入高科技的電子全程監(jiān)控，令香港漁農(nóng)處折服而平息事件。
然而，當(dāng)前我國大多數(shù)水產(chǎn)企業(yè)，最為缺乏的仍是系統(tǒng)管理。根據(jù)有關(guān)資料顯示，一個真正管理規(guī)范的機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)的因素占96％。人的因素只占4％。很多企業(yè)決策者在這方面存在誤區(qū)，認(rèn)為只有大企業(yè)才有必要或者有可能建立一套完整的系統(tǒng)。但事實(shí)上，越小的企業(yè)越要建立自己的系統(tǒng)，以幫助自身躍過最初的發(fā)展階段。因此，高科技電子信息網(wǎng)絡(luò)以及高科技管理技術(shù)在漁業(yè)領(lǐng)域的作用已日益凸顯出來。
二、幾種電子產(chǎn)品的應(yīng)用范圍
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢，是集知識化、全球化、資訊化于一體。因此，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備、合理的配置、科學(xué)管理的手段，利用GPS/GIS等多媒體綜合方式，使水產(chǎn)管理體系的各種信息，按照管理者的意愿來進(jìn)行收集、儲存、管理和分析，由簡至詳、圖文音并茂地直觀表達(dá)?？梢哉f，這是水產(chǎn)養(yǎng)殖、加工、流通以及經(jīng)營管理領(lǐng)域里的一次大革命。在此，簡單介紹幾種電子產(chǎn)品在水產(chǎn)中的應(yīng)用。
1、商用GIS地理信息系統(tǒng)
水產(chǎn)養(yǎng)殖管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量大，分布范圍廣，信息種類繁多，具有地理位置特性等，如使用《GIS地理信息管理系統(tǒng)》，將給水產(chǎn)養(yǎng)殖的管理部門和宣傳推廣帶來極大的方便。這種管理系統(tǒng)，不但能及時的了解上述狀況，還能快速的了解和查詢到水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)的養(yǎng)殖環(huán)節(jié)中的各種信息和地理信息。其信息可通過網(wǎng)站或手機(jī)WAP進(jìn)行查詢。
用途：建立水產(chǎn)養(yǎng)殖的分類地圖，用于（1）監(jiān)控管理下屬養(yǎng)殖點(diǎn)的各種工作信息，如水質(zhì)參數(shù)、現(xiàn)場視頻、設(shè)備人員與工作進(jìn)展情況等任何電子信息；（2）網(wǎng)上宣傳各個養(yǎng)殖點(diǎn)的廣告資料；（3）發(fā)展前景的規(guī)劃設(shè)計，或工作業(yè)績的總結(jié)匯報。
2、GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)
固定場所的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是加強(qiáng)安全生產(chǎn)和人員管理的有效手段，可廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)加工、質(zhì)檢、養(yǎng)殖、防護(hù)等各個方面，使領(lǐng)導(dǎo)及管理人員能直接觀察到一線情況，成為名符其實(shí)的“千里眼”、“順風(fēng)耳”。
車載系統(tǒng)是安裝在物流車輛內(nèi)的設(shè)備，其功能是實(shí)時監(jiān)測、記錄汽車的狀態(tài)和位置信息，接收管理中心的廣播及調(diào)度信息，并將物流車輛信息傳送到管理中心。這種系統(tǒng)適合于物流監(jiān)控管理以及車輛營運(yùn)監(jiān)控管理等，對于食品安全的監(jiān)管有著積極的意義。
其主要功能有：（1）信息接收。接收監(jiān)控（或管理）中心發(fā)送的廣播信息顯示并提示司機(jī)或接收監(jiān)控（或管理）中心的調(diào)度信息，顯示并提示司機(jī)。（2）定位監(jiān)測。實(shí)時接收GPS定位信號，轉(zhuǎn)換成時間和位置信號；（3）狀態(tài)監(jiān)測。實(shí)時對物流車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，對物流車輛載運(yùn)貨物的時間、起始及終點(diǎn)位置，行車路線進(jìn)行記錄。超速、報警求助及時地發(fā)出報警信息；（4）信息傳遞。車載系統(tǒng)可接監(jiān)控中心信息、車輛求助及報警信息傳遞，并可響應(yīng)監(jiān)控中心的呼叫、調(diào)度指令；（5）軌跡記錄。通過車載機(jī)的黑匣子的記錄，可以對物流車輛行駛過的路線進(jìn)行回放。
用途：（1）車船上安裝GPS視頻設(shè)備，可隨時監(jiān)控運(yùn)營情況，合理調(diào)度，防止私運(yùn)、偏離路線、換貨、偷油等；（2）養(yǎng)殖、加工、營業(yè)、警衛(wèi)等場所的現(xiàn)場錄像監(jiān)控等。
3、手機(jī)定位系統(tǒng)
手機(jī)定位系統(tǒng)利用GPS、GIS、GPRS（GSM）及其他協(xié)助通信、轉(zhuǎn)輸方式，結(jié)合現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)，建立一個高度信息化、自動化的GPS手機(jī)定位管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對外業(yè)人員的監(jiān)控定位、實(shí)時上報、拍照上傳、互動等功能，提高外業(yè)人員的工作效率和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對外業(yè)人員的管理。
用途：（1）外業(yè)人員攜帶手機(jī)外出工作，管理者可隨時看到他們現(xiàn)在的位置和行走軌跡；（2）管理者可以隨時向外業(yè)人員發(fā)指令；（3）外業(yè)人員可以隨時匯報工作的圖文信息；（4）各級管理者可以按權(quán)限看到自己的管理內(nèi)容和各項工作指標(biāo)。
4、倉儲物流管理和智能配送系統(tǒng)
倉儲物流管理，涵蓋了對貨物進(jìn)出、倉內(nèi)流轉(zhuǎn)、庫存盤點(diǎn)、費(fèi)用結(jié)算等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的調(diào)度和管理。
智能配送系統(tǒng)把貨物、運(yùn)送工具、配送點(diǎn)等要素納入最佳流程的軟件系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)中，可以極高地提升配送效率和管理效率，降低成本，還可以使運(yùn)營過程中的出錯率降為零。
用途：（1）對倉儲和配送進(jìn)行智能化監(jiān)控管理；（2）可與貨運(yùn)監(jiān)控管理系統(tǒng)對接，從接貨運(yùn)單開始，到配送至客戶手上，形成“貨運(yùn)-倉儲-配送”智能化一條龍服務(wù)，準(zhǔn)確無誤，杜絕出錯。
5、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理綜合呈現(xiàn)系統(tǒng)
該系統(tǒng)適用于固定的或移動的工作點(diǎn)在一定地理區(qū)域內(nèi)分布。現(xiàn)已有多個軟件管理系統(tǒng)：如辦公系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、商務(wù)系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流倉儲系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、房產(chǎn)管理系統(tǒng)等。把各個軟件管理系統(tǒng)對接在GIS地理信息平臺上，集成于一體。
使用該系統(tǒng)，通過地圖的縮放，可以一覽無余地審視各工作點(diǎn)，還可以按分類審視；點(diǎn)擊地圖上的某一個工作點(diǎn)，可以直接看到這個工作點(diǎn)的各系統(tǒng)實(shí)時情況和現(xiàn)場視頻，不需要再等待匯報和報表；可直接看到運(yùn)行車輛和人員在地圖上某一點(diǎn)的軌跡、信息和視頻；可通過本系統(tǒng)直接對工作點(diǎn)下達(dá)指令、傳遞文件等；可設(shè)置各級管理權(quán)限，分配管理人員的管理范圍和管理內(nèi)容。
用途：（1）把分散的信息系統(tǒng)集中管理，使之統(tǒng)一化、條理化、簡單化；（2）可在地圖上呈現(xiàn)即時的圖像文字信息，同時可以查閱以往信息。
6、網(wǎng)點(diǎn)可視化管理系統(tǒng)
各類網(wǎng)點(diǎn)分布在不同的地理位置，信息繁多、數(shù)據(jù)量大、區(qū)域分布廣。如果僅以表格或文字的形式將存儲在數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，不僅形式呆板，不夠直觀，而且可能將一些重要的信息隱藏在文字背后，無法及時發(fā)現(xiàn)，比如商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布狀況、發(fā)展趨勢、各級管轄區(qū)域所對應(yīng)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)情況等等。
可視化管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
（1）通過地圖界面提供直觀的分析和顯示數(shù)據(jù)的方式，使單調(diào)的表格數(shù)據(jù)可視化。它包括數(shù)據(jù)的采集、管理、分析和發(fā)布等眾多方面，使管理、規(guī)劃工作變得簡單方便、快速有效、一目了然。
（2）使決策者能從更高的角度全面審視事業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，直觀而輕松地觀察分析和思考，提高統(tǒng)攬全局的決策能力。
（3）使領(lǐng)導(dǎo)者隨時可以看到一線情況，掌握實(shí)時信息，不必親自到場，不必等待或依靠下屬的匯報。
（4）可以對接與網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)的各個系統(tǒng)，如物流配送、視頻監(jiān)控、人員管理等。
用途：適用于集團(tuán)公司（下屬分公司）、連鎖公司（下屬連鎖店）、管理機(jī)構(gòu)（下屬管轄點(diǎn)）、宣傳機(jī)構(gòu)（所擁有的宣傳點(diǎn)如廣告欄等）對下屬網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和管理。
7、海洋漁業(yè)安全通信指揮系統(tǒng)
該系統(tǒng)可為漁業(yè)管理部門和船舶提供導(dǎo)航與監(jiān)控、及時通訊、遇險救助等服務(wù)，增強(qiáng)漁業(yè)部門對海上作業(yè)的監(jiān)控管理。預(yù)防重特大水上事故發(fā)生，保障漁民人身安全和財產(chǎn)安全，提高海洋作業(yè)管理效率。
功能：（1）實(shí)時定位監(jiān)控。監(jiān)控船只位置，實(shí)時了解船只動態(tài)信息；（2）語音通訊。突破信息障礙，信號覆蓋80-100公里，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心與船只、救援隊伍與船只、船只之間、船只與親人等，多方電話語音互通；（3）求助報警。遇緊急情況及時報警，遇危險區(qū)域提前預(yù)警；（4）信息發(fā)布。漁汛預(yù)報，天氣情況、漁業(yè)行情等信息發(fā)布；（5）智能調(diào)度。及時調(diào)度船只，實(shí)施救援工作；（6）多種查船方式。電話、上網(wǎng)、手機(jī)短信查詢。
用途：適用于沿海漁船的指揮管理、救助，以及漁民的信息交流。
8、近海及內(nèi)河船載全智能數(shù)字信息系統(tǒng)
該系統(tǒng)是基于衛(wèi)星定位技術(shù)與無線通信網(wǎng)絡(luò)的船載信息通信系統(tǒng)。其主要功能分為服務(wù)和保障兩個部分。服務(wù)包括：話務(wù)員服務(wù)、人工路徑查詢、信息提供和船舶維護(hù)的遠(yuǎn)程無線自動提示；保障包括：緊急通報、水路救援。它通過遠(yuǎn)程無線全自動提示服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全智能監(jiān)管功能，使船舶、船主、貨主結(jié)為“三位一體”的體系。其適用任何類型的船舶。（見上圖）
用途：（1）便于管理者對船舶各部件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)度指揮；（2）便于貨主隨時查詢船舶和貨物的方位；（3）緊急救援。

作者: 單書平 時間: 2010-3-26 11:54
太先進(jìn)了！111

作者: huyidao068 時間: 2010-3-31 22:23
感謝分享!

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