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標(biāo)題: 進(jìn)口大豆高位油價(jià)不漲,油企再次面臨停產(chǎn) [打印本頁]

作者: apple12151007    時(shí)間: 2010-12-13 11:54
標(biāo)題: 進(jìn)口大豆高位油價(jià)不漲,油企再次面臨停產(chǎn)
  業(yè)內(nèi)人士向記者表示,食用油價(jià)格不能上漲,但是作為原料的進(jìn)口大豆價(jià)格保持高位,食用油企業(yè)如果支撐不住關(guān)門停機(jī),缺貨會比漲價(jià)更令人憂慮。
  已經(jīng)執(zhí)行近半個(gè)月的食用油限價(jià)令讓加工企業(yè)叫苦不迭。業(yè)內(nèi)人士向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示,食用油價(jià)格不能上漲,但是作為原料的進(jìn)口大豆價(jià)格保持高位,食用油企業(yè)如果支撐不住關(guān)門停機(jī),缺貨會比漲價(jià)更令人憂慮。由于無利可圖,黑龍江部分油廠已經(jīng)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象。
  今年12月1日前后,發(fā)改委召集中糧集團(tuán)、益海嘉里集團(tuán)、九三糧油工業(yè)集團(tuán)等大型食用油生產(chǎn)企業(yè)召開座談會,要求未來4個(gè)月不得漲價(jià),“打招呼”之后,有關(guān)部門多次向市場投放國家儲備的大豆和食用油,食用油價(jià)格迅速下挫。
  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年11月11日,天津一級豆油價(jià)格每噸1.05-1.06萬元,12月10日,天津一級豆油價(jià)格降至每噸9620-9650元,每噸下降約1000元。
  國內(nèi)食用油需要的主要原料進(jìn)口大豆價(jià)格卻并沒有隨著國內(nèi)食用油價(jià)格的跳水而走低。12月10日,廣州黃埔港進(jìn)口大豆價(jià)格每噸4150 元,與11月11日的價(jià)格相同,浙江寧波、江蘇張家港、山東青島、天津等進(jìn)口大豆的分銷價(jià)格也與一個(gè)月前基本保持抑制,每噸僅有50-100元的降幅。
  國內(nèi)一家大型食用油企業(yè)的高層此前表示,由于進(jìn)口大豆價(jià)格居高不下,而食用油限價(jià),企業(yè)加工每噸大豆虧損180元。食用油價(jià)格被大幅打壓也使國產(chǎn)大豆加工受到拖累,業(yè)內(nèi)人士介紹由于無利可圖,黑龍江一些油廠選擇關(guān)門停機(jī)。
  對于食用油限價(jià)令的后果,一位企業(yè)界人士表示:“由于政府的行政管制,目前國內(nèi)油價(jià)很遠(yuǎn)低于國際市場。國際油價(jià)大約在 1.07-1.08萬元之間波動(dòng),比國內(nèi)高1000多元,這直接導(dǎo)致國際市場的小包裝價(jià)格也比國內(nèi)高1300-1400元??紤]到散油供應(yīng)70%以上依賴國際市場,國內(nèi)的小包裝食用油企業(yè)肯定無法長期承受這種內(nèi)外高價(jià)差。一旦企業(yè)承受不起,資金鏈壓力加大,就會影響正常的生產(chǎn),從而威脅到市場供應(yīng)的充足。缺貨比漲價(jià)更可怕?!?br />   博朗咨詢負(fù)責(zé)人劉兆福告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者:“有些油廠前期采購的進(jìn)口大豆價(jià)格較低,每噸只有3500元左右,這樣還可以撐一段時(shí)間,如果按照現(xiàn)在的價(jià)格購買大豆,掙錢的難度較大。因?yàn)槔麧櫱闆r不理想,國內(nèi)港口積壓的進(jìn)口大豆數(shù)量達(dá)到650-700萬噸,庫存量很大”。
  油脂網(wǎng)分析師沈永躍認(rèn)為,自今年7月以來,國際大豆價(jià)格不斷上漲,國內(nèi)大豆進(jìn)口成本也不斷抬高,豆粕和豆油是加工后的兩種主要產(chǎn)品,國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨價(jià)格較11月上旬已下跌400-500元/噸,而四級豆油價(jià)格的跌幅則更是一度高達(dá)800-900元/噸,如果按照當(dāng)前到港的進(jìn)口大豆完稅成本 4000-4200元/噸來計(jì)算,國內(nèi)沿海大豆油廠的壓榨利潤已經(jīng)較之前大幅縮水,且不斷接近盈虧平衡點(diǎn)。

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作者: myhome    時(shí)間: 2010-12-13 11:59
未來的豆粕價(jià)格又增添了不確定的因素




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