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標(biāo)題: 匯福糧油事件再調(diào)查 “停產(chǎn)”原因難判斷 [打印本頁]
作者: apple12151007    時間: 2010-12-29 11:45
標(biāo)題: 匯福糧油事件再調(diào)查 “停產(chǎn)”原因難判斷
　　12月中旬，有媒體報(bào)道稱，受制于政府的臨時價格干預(yù)措施，食用油生產(chǎn)企業(yè)無錢可賺，匯福糧油食品有限公司(以下簡稱匯福糧油)等開始停產(chǎn)。隨即，發(fā)改委發(fā)布聲明指出，經(jīng)向匯福糧油了解，其短暫停產(chǎn)的主因是豆油、豆粕運(yùn)輸不暢，企業(yè)庫存積壓較多。目前企業(yè)已能夠獲得合理利潤，食用油生產(chǎn)正常。
　　但發(fā)改委的聲明并未獲得媒體的認(rèn)可，第一財(cái)經(jīng)日報(bào)等相繼發(fā)布聲明，稱豆油停產(chǎn)的報(bào)道屬實(shí)，并對發(fā)改委的“辟謠”保留意見。
　　做為本輪通脹中的標(biāo)志性事件，做為價格干預(yù)所引發(fā)爭議的第一個案例，匯福糧油究竟是否停產(chǎn)，停產(chǎn)的原因究竟是什么。網(wǎng)易財(cái)經(jīng)編輯近日到位于河北燕郊的匯福糧油進(jìn)行了實(shí)地探訪。
　　探訪匯福糧油 廠方稱運(yùn)輸導(dǎo)致停產(chǎn)
　　2010年12月20日，近日來被停產(chǎn)事件困擾的匯福糧油在夕陽的照耀下顯得十分寧靜。四五名保安在大門口記錄著進(jìn)出車輛與行人，他們仔細(xì)檢查著每一位來客，那些來企業(yè)辦事但沒有出入證的人員亦需通過電話確認(rèn)后才可進(jìn)入廠區(qū)。
　　停產(chǎn)風(fēng)波使匯福公司的工作人員對媒體異常謹(jǐn)慎，不愿再接受訪問，但提到停產(chǎn)問題的時候卻全都是滿腹委屈。
　　匯福公司宣傳雷部長告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，“通常情況下，企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和產(chǎn)品周轉(zhuǎn)問題上都會出現(xiàn)停產(chǎn)的情況，但這種情況并不頻繁，更不會影響北京市場的供應(yīng)。我們畢竟以食用油的供應(yīng)為首要任務(wù)，其他的問題都會及時解決。”
　　“現(xiàn)在我們是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”,匯福主管生產(chǎn)的田廠長也給出了肯定的答案。
　　12月13日，華夏時報(bào)的《價格調(diào)控困局：食用油企業(yè)被逼停產(chǎn)》報(bào)道指出，匯福等多家食用油停產(chǎn)是“由于食用油價格大幅上漲，國家實(shí)行臨時價格干預(yù)措施，出現(xiàn)了食用油企業(yè)多生產(chǎn)多賠錢的情況”,因此“不少企業(yè)采取停產(chǎn)、不報(bào)價、不發(fā)貨等措施減少損失?！?br /> 　　與此同時第一財(cái)經(jīng)日報(bào)的調(diào)查也指出，“食用油價格不能上漲，但是作為原料的進(jìn)口大豆價格卻依然保持高位，”因此不少油廠因?yàn)椤盁o利可圖”選擇了停產(chǎn)。
　　究竟停產(chǎn)和價格干預(yù)有沒有關(guān)系，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)編輯在走訪了多家糧油生產(chǎn)企業(yè)后，聽到了不同的聲音。
　　“匯福這次主要是因?yàn)槎蛊蓻]地方存了，只好暫時停產(chǎn)”,北京艾森綠寶油脂有限公司(原大紅門油廠，以下簡稱綠寶油脂)的一位銷售負(fù)責(zé)人向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)解釋到，大豆加工成豆油的過程，一般會產(chǎn)生兩種產(chǎn)品：一種就是豆油，在沒有精煉的時候它叫做毛豆油，而另一種就是經(jīng)過榨油剩下的豆粕。作為飼料主要原料的豆粕被運(yùn)往全國各地的飼料加工廠，且它的銷售收入也是糧油企業(yè)另一重要來源。
　　匯福糧油的一位工作人員向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)證實(shí)了這種說法，他說，“主要是因?yàn)槲覀優(yōu)槟切┺r(nóng)產(chǎn)品讓路，豆粕暫時運(yùn)不出去了，庫存地方又有限，所以就停產(chǎn)了幾天?，F(xiàn)在，交通問題解決了，就恢復(fù)正常生產(chǎn)了。”
　　12月初，國家發(fā)改委要求食用油企業(yè)盡到社會責(zé)任，在兩節(jié)期間保證供應(yīng)并穩(wěn)定物價，同時要求保證對馬鈴薯、甘薯、鮮玉米和鮮花生等主要農(nóng)作物的運(yùn)輸提供便利，開企綠色通道保證各地區(qū)的食品供應(yīng)。自此，豆粕作為“非重點(diǎn)”農(nóng)作物加入了“讓路”的行列。
　　據(jù)了解，在多產(chǎn)而不能多銷時，匯福的豆粕造成了積壓。通常情況下，豆油與豆粕的生產(chǎn)比例為2:8,即一噸大豆生產(chǎn)出來的豆粕產(chǎn)品是豆油的四倍。所以食用油生產(chǎn)廠家不僅要有油罐存儲豆油，更要有溫度適宜、濕度適宜的空間存儲大量豆粕。由于物理成份不穩(wěn)定、儲存時間較短等特點(diǎn)豆粕較之豆油更易變質(zhì)，因此及時運(yùn)輸便成為了整個大豆產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如不及時解決，就會使企業(yè)面臨虧損。匯福公司就屬于這樣一類生產(chǎn)加工企業(yè)，而且是北京周邊最大的豆油生產(chǎn)的民營企業(yè)。
　　大紅門油廠的工作人員稱，抑價、漲價都不會對他們的收入造成影響
　　北京供應(yīng)充足 短暫“停產(chǎn)”是正常現(xiàn)象
　　“北京市場而言一直供應(yīng)很充足”,綠寶油脂的銷售負(fù)責(zé)人介紹到，“像我們企業(yè)都會按照北京市場的需求來生產(chǎn)加工食用油。由于前幾個月市場基本飽合，經(jīng)銷商和終端超市都有一定的存貨，所以現(xiàn)在生產(chǎn)供應(yīng)量減少也是正常的?！?br /> 　　進(jìn)入九月份以來，國際大豆行情走強(qiáng)，豆油從8200元/噸上漲至9000余元。為了緩解豆油上漲造成的銷售壓力，經(jīng)銷商及末端超市都悄然將大豆油作為“重倉”收貨。進(jìn)入十月，隨著美國大豆協(xié)會報(bào)道指出南美主要大豆種植國家由于糟受干旱，本年度第二次播種絕產(chǎn)后，大豆油現(xiàn)貨飆升至
　　10100元每噸。而此時，北京地區(qū)經(jīng)銷商及超市的存量亦趨于飽合。
　　12月21日，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)在綠寶油脂看到，其生產(chǎn)車間就沒有“開車”,所謂開車就是指豆油的生產(chǎn)和提煉。指著空空的廠區(qū)，這位負(fù)責(zé)人介紹到，現(xiàn)在市場供應(yīng)基本充足，生產(chǎn)廠商不會再加緊生產(chǎn)造成堆積。以保證北京地區(qū)食用油供應(yīng)的綠寶油脂為例，一天的生產(chǎn)總量為240噸，而實(shí)際一年的銷售量為
　　5萬噸，在自然銷售的情況下，也會有一百天的時候處為“不開車”狀態(tài)。“產(chǎn)品積壓在倉庫就顯得沒有銷路，那多沒面子啊”,這位負(fù)責(zé)人笑笑說道，所以，隨銷售調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏也是各生產(chǎn)廠家一種科學(xué)的管理方法。
　　從新發(fā)地的食用油存儲情況來看，北京現(xiàn)階段供應(yīng)量也是較為充足的?！艾F(xiàn)在食用油的存儲周期是一個星期的，也就是我們的油可以北京市場上賣一個星期的量，足夠周轉(zhuǎn)的?！毙掳l(fā)地批發(fā)市場的劉先生介紹道。由于貨量充足，小包裝大豆油的交易價格基本穩(wěn)定在每箱200元左右。
　　在北京最大的糧油存儲地----南苑植物油廠也證實(shí)了這一點(diǎn)。南苑植物油廠負(fù)責(zé)人曹主任介紹到，北京地儲存油也會根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律進(jìn)行買賣。當(dāng)油價合適的時候則加緊進(jìn)貨并大量存貨，當(dāng)油價上升期或高位時則放緩收購甚至不進(jìn)油，“北京現(xiàn)在食用油存量較大，可以滿足北京地區(qū)的兩節(jié)需求”.
　　在廠區(qū)半個小時的時間內(nèi)，分別有五輛運(yùn)油卡車緩緩駛?cè)霃S區(qū)。一輛滿載31噸，來自哈爾濱大豆油的卡車剛剛卸完貨。在與司機(jī)的閑談中，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解到，進(jìn)入12月份，他們的工作量仍然保持日常水平，“沒有感覺產(chǎn)量減少啊!哈爾濱也沒見少!”卡車司機(jī)如是說。
　　根治“停產(chǎn)” 發(fā)改委需“放量國儲”
　　2007全球大豆產(chǎn)量大幅降低，總產(chǎn)量同比降幅達(dá)到6.5%,美國大豆產(chǎn)量同比降幅更是高達(dá)18.9%.在供需失衡的情況下，豆油價格一路瘋漲。直到2008年年初，豆油每噸價格已飆升至16000元每噸。與08年相似，2010年南美國家遭受干旱大豆產(chǎn)量不足，致使全球大豆現(xiàn)貨、期貨價格飆升。僅十月份一個月，每噸豆油價格增長千元。
　　2008年豆油價格高走之時，為了平抑油價，發(fā)改委將前期采購的儲備油分批次交給中糧、益海、九三等企業(yè)加工成小包裝直接投放終端市場。國內(nèi)出現(xiàn)了現(xiàn)小包裝油和散裝油的價格倒掛現(xiàn)象。放量國儲供應(yīng)作法使高價得到緩解，豆油從每噸16000元的價格逐漸降至12000元，并隨著供應(yīng)的進(jìn)一步加強(qiáng)，價格逐步下降并趨于9000元每噸的合理價位。而此次價格的波動，也使整個食用油行業(yè)遭遇洗牌，大批高買低賣的中小食用油加工企業(yè)由于抵抗不住價格倒掛虧損，資金鏈斷裂最終倒閉破產(chǎn)。
　　吸收了08年調(diào)控政策的經(jīng)驗(yàn)后，2010年10月起，發(fā)改委先后動用50萬噸國儲食用油投入市場，意在平穩(wěn)市場價格，但收效甚微。隨后發(fā)改委約談四家食用油巨頭，要求他們保證市場供應(yīng)，共同抑制油價上漲，盡到企業(yè)的社會責(zé)任。當(dāng)然，不許減產(chǎn)和漲價的作用力也同樣波及到?jīng)]有補(bǔ)貼關(guān)懷的非中字頭糧油企業(yè)。
　　油脂業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于2010年大豆減產(chǎn)，進(jìn)口大豆價格升至每噸4200余元，使依賴進(jìn)口的食用油加工生產(chǎn)成本大幅上升。而中國本土大豆雖然豐收，但價格仍保持在3900元/噸的高位，其種植區(qū)域主要集中在東北與主要豆油加工企業(yè)所在地，與沿海地區(qū)相去甚遠(yuǎn)，算上運(yùn)輸花費(fèi)國內(nèi)大豆價格并無優(yōu)勢。且國產(chǎn)大豆出油率較低，使用國產(chǎn)大豆也會變相增加生產(chǎn)成本。
　　一邊是減產(chǎn)的國際豆油猛漲，一邊是豐收的國內(nèi)大豆價格不降，在被要求“抑價”時，那些沒有得到國家補(bǔ)貼的油企背負(fù)雙重壓力。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停產(chǎn)”顧慮的關(guān)鍵，不在于加強(qiáng)價格監(jiān)督不在于強(qiáng)調(diào)“社會責(zé)任”,而是遵循市場經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，放量國儲，幫助生產(chǎn)企業(yè)降低成本，共同渡過難關(guān)。而放量國儲的真正意義，在于用現(xiàn)有豐富的國儲大豆，及合理的價位提供給生產(chǎn)企業(yè)，共同對抗因自然災(zāi)害減產(chǎn)造成的原材料漲價，而不是一味的控制終端價格打壓企業(yè)利潤，影響企業(yè)的生產(chǎn)積極性。

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作者: 趙沛    時間: 2010-12-29 11:47
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作者: 喜羊羊    時間: 2010-12-29 11:49
什么都難做。而且謠言辟謠，真不知該相信誰。
作者: hujinshui    時間: 2010-12-29 11:53
停機(jī)很正常



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