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標(biāo)題: 首條東北直達(dá)西南散糧專列線開通 [打印本頁]

作者: 畜牧編輯 時(shí)間: 2015-2-2 11:20
標(biāo)題: 首條東北直達(dá)西南散糧專列線開通

　　日前，一列滿載東北優(yōu)質(zhì)玉米的散糧專列從吉林省白城市坦途鐵路裝車站駛出，開往成都中糧產(chǎn)業(yè)園。國內(nèi)首條東北至西南地區(qū)散糧專列線正式開通，標(biāo)志著中糧物流體系布局又拓展了新的著陸點(diǎn)。

　　據(jù)了解，大連北良港此次散糧專列運(yùn)行時(shí)間5~6天，預(yù)計(jì)1月28日抵達(dá)成都普興站。本月計(jì)劃發(fā)運(yùn)兩列散糧玉米專列，每列50車，共計(jì)備貨數(shù)量6000噸，實(shí)現(xiàn)東北散糧車首發(fā)西南地區(qū)。

　　四川省糧食局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，四川省每年轉(zhuǎn)化用糧(飼料、工業(yè)和釀造)需求已經(jīng)超過2300萬噸，其中玉米調(diào)入量超過800萬噸，已經(jīng)成為全國第二大玉米調(diào)入省份。

　　據(jù)介紹，四川成都地區(qū)玉米年需求量非常大，玉米主要來源地是東北、西北和華北地區(qū)，因距長江黃金水道較遠(yuǎn)，對(duì)鐵路運(yùn)輸依賴比較強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸中，國鐵敞車到達(dá)居多，而散糧專列的運(yùn)輸方式相比傳統(tǒng)國鐵敞車運(yùn)輸，能有效縮短運(yùn)輸時(shí)間5天左右，節(jié)省綜合物流成本約10元/噸。

　　來源：中國日?qǐng)?bào)

　　原標(biāo)題：吉林玉米發(fā)往四川首條東北直達(dá)西南散糧專列線開通

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