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標(biāo)題: 互聯(lián)網(wǎng)下獸藥行業(yè)倒逼式改革現(xiàn)狀 [打印本頁]

作者: zrkyy 時(shí)間: 2015-6-19 11:32
標(biāo)題: 互聯(lián)網(wǎng)下獸藥行業(yè)倒逼式改革現(xiàn)狀
　　最近，有兩條社會新聞持續(xù)占據(jù)各大版塊頭條：一條是畢節(jié)四兄妹自殺于家中;一條是關(guān)于專車與出租車的是是非非。關(guān)于畢節(jié)孩子的死，讓人們開始對于生孩子養(yǎng)孩子等自然沖動行為展開了前所未有的大批判，有人覺得沒能力養(yǎng)就不要生，貧窮是困境的開始，孩子是絕靖的源頭;也有人對當(dāng)?shù)鶍尩淖l責(zé)簡直到了無所不用其極。其實(shí)編對這類新聞從來都做不出評判，因?yàn)槊慨?dāng)悲劇發(fā)生，讓人想到的首先都不是批判，都是極大的觸痛與反思，在中國的當(dāng)下，仍然有大批活的像喪家犬一樣的人，連最基本的家庭都溫暖不了，那所有被認(rèn)為能夠推動社會大發(fā)展的改革看來又有什么意義?
　　同理，專車跟出租車打的熱火朝天，相關(guān)管理部門卻為了自己的乳酪不被翻動而兩眼視情況辦事，讓改革之路在非法與合法的爭論中喋喋不休，并逐漸出現(xiàn)傷亡事故，結(jié)局卻仍舊是同一行業(yè)的不同參與者的打打殺殺。
　　互聯(lián)網(wǎng)吵鬧的再歡，對于傳統(tǒng)行業(yè)而言，所有的改革也很難實(shí)現(xiàn)有規(guī)模的自上而下，而是內(nèi)外夾擊的倒逼形式改革，那么改來改去在歷史洪流的沖撞中，真的能公平的去偽存真優(yōu)勝劣汰嗎?
　　專車之殤與出租車之痛
　　互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，倒逼傳統(tǒng)行業(yè)改革已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，出租車行業(yè)首當(dāng)其沖。對于專車的出現(xiàn)，有人拍手稱贊，認(rèn)為部分出租車拒載不打表，繞路態(tài)度差還漫天要價(jià)，車內(nèi)環(huán)境差，行業(yè)烏煙瘴氣，還口口聲聲說專車是黑車，優(yōu)越感從哪里來?專車實(shí)行的是實(shí)名登記，車牌司機(jī)信息在手機(jī)里刪都刪不了，出租要投訴根本沒人理你，專車司機(jī)你不給水喝都可以投訴上去，這怎么比?專車是時(shí)代車輪，誰也擋不住，因?yàn)闆]有一個(gè)乘客愿意回到臟亂差貴的出租車時(shí)代。有關(guān)部門不管怎么限制，都不會擋住車輪往前，因?yàn)檫@不是一個(gè)你讓我用什么我就得用什么的時(shí)代，乘客都不擔(dān)心專車并且那么愛用專車，有關(guān)部門的執(zhí)法顯然是為了保護(hù)自己的乳酪。
　　于是，對于專車的強(qiáng)勢來襲，各地的出租車坐不住了，各種砸車打人罷工上訪，終于見成效的是很多地區(qū)已經(jīng)明令取締專車通行。然而越是暴力反抗與釣魚執(zhí)法，越是讓人們對專車迷戀不已，最終的市場還是讓出租車司機(jī)哭死。
　　盡管在出租車與監(jiān)管部門的夾縫中生長，被專車用戶深愛不已的專車隊(duì)伍未來的出路也是無盡渺茫。因?yàn)閹资陙?，黑車就是黑車，不能因?yàn)橐粋€(gè)軟件的出現(xiàn)就將某種行業(yè)亂象突然轉(zhuǎn)正，你可以存在，但一定要以合法的形式存在，人們的愛戴是一回事，守法執(zhí)行是另外一回事。
　　獸藥行業(yè)的改革之路如出一轍
　　獸藥行業(yè)、飼料行業(yè)、養(yǎng)殖行業(yè)一環(huán)扣一環(huán)的黑色產(chǎn)業(yè)鏈被曝光無數(shù)次，盡管食物鏈的頂端都是所謂的相關(guān)部門的睜眼閉眼與不作為，但最終受害的卻絕對是鏈條之下的每個(gè)波及行業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)這張大網(wǎng)把獸藥行業(yè)的人壓得透不過氣來，改與不改誰都在觀望，但即便是改革也都是自導(dǎo)自演的獨(dú)角戲，沒有鏈條頂端的支持，永遠(yuǎn)跳的都是方格子路，玩不大。
　　傳統(tǒng)行業(yè)的改革每一次都充滿著亡羊補(bǔ)牢的惡趣味，不堪一擊的軟弱防備每個(gè)行業(yè)都知道被攻擊點(diǎn)在哪，但疏于對僥幸心理的依賴與整改起來的代價(jià)，就任由上天來決定該輪到哪個(gè)行業(yè)倒霉般的迎來可能前景大好的大刀闊斧的改革。想過改革，但一直停留在想的概念里，沒想過會改到自己，突然的倒逼式改革在測試著獸藥行業(yè)的抗震能力與自救能力。
　　有獸藥人這樣說：傳統(tǒng)行業(yè)之所以稱之為傳統(tǒng)行業(yè)，那就說明即便是有頗多不足，也一定有根深蒂固的原因在里面，就跟人的性格江山易改稟性難移是一樣的，改革說起來就跟吃碗面條那么容易，可真正改起來就跟在人的臉上動刀子想改頭換面一樣安全性極低，即便是成功的換了一個(gè)人，那也可能不是獸藥行業(yè)了。當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代下，獸藥行業(yè)的改革是遲早的事兒，但一定是在政策的幫扶與指引下完成，你不可能指望傳統(tǒng)行業(yè)能夠像蠶蛹一樣垂死掙扎堅(jiān)持就變成蝴蝶美麗的飛跑了。
　　也有獸藥人這樣說：傳統(tǒng)行業(yè)基于自身當(dāng)初依賴背景資源的突飛發(fā)展，所以注定了改革的方式基本都會是外行業(yè)或者本行業(yè)的新型企業(yè)倒逼的方式。我們不得不承認(rèn)：獸藥企業(yè)的員工與當(dāng)下的中國人口老齡化類似，人員能力與觀念的老化是制約獸藥行業(yè)改革的最重要因素;另外，獸藥行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合能不能實(shí)現(xiàn)騰飛發(fā)展，給獸藥行業(yè)人以及消費(fèi)者帶來更廣闊的利好空間，這本身就是個(gè)極大的問號，無法對這個(gè)疑問做出答復(fù)，急于改革只能是飛蛾撲火。所有的改革都是為了行業(yè)得到更好的規(guī)范，消費(fèi)者得到更多的利好，偏離了軌道只為謀求參與個(gè)體的獲利，那改與不改沒什么意義可言。

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