[轉(zhuǎn)帖]2004十大落馬經(jīng)理人(2)

了了 · 發(fā)表于 2006-3-21 07:01:14

華晨中國汽車總裁蘇強(qiáng) 
行業(yè)關(guān)注指數(shù)★★★★★　　 
政府關(guān)注指數(shù)★★★★★　 
消費(fèi)者關(guān)注指數(shù)★★★　　 
媒體曝光指數(shù)★★★★★　　 
發(fā)人深省指數(shù)★★★　　 蘇強(qiáng)的離職，終于洗清了仰融在華晨所有可見的痕跡?！　?lt;br>其實(shí)，結(jié)局早已清晰可見。從2003年10月到2004年7月底，華晨中國董事局主席吳小安和總裁蘇強(qiáng)以及副主席洪星、執(zhí)行董事何濤都盡數(shù)售出手中持有的華晨中國(1114，HK)股票?！　?lt;br>他們的“拋股離場”，一度帶給市場劇烈震蕩，僅在8月2日，華晨中國在香港和紐約資本市場一日就蒸發(fā)掉10億元人民幣以上市值。盡管上市公司及時(shí)澄清，稱“沒有辭職一事”，也未能挽救華晨股價(jià)的持續(xù)下跌?！　?lt;br>8月4日，蘇強(qiáng)“論證”華晨不會(huì)倒下“三個(gè)理由”猶在耳旁：第一，華晨擁有自主品牌；第二，華晨是國內(nèi)第一家利用國際資源進(jìn)行融資的民族品牌；第三，華晨兩條腿走路符合自身特點(diǎn)?！　〈舜螌ν夤_宣布的蘇強(qiáng)等人離職的直接理由是：一，金杯客車和中華轎車近年來銷售不利；二，華晨集團(tuán)目前已經(jīng)引入了新股東，因此，管理層必須重構(gòu)?！　?lt;br>而業(yè)內(nèi)對蘇強(qiáng)等人代表的仰融時(shí)代的原高管的最終離職的評價(jià)是，在這幾位職業(yè)經(jīng)理人在一場關(guān)于金錢和權(quán)利的博弈中，蘇強(qiáng)等人最終敗北。8月蘇強(qiáng)掀起的離職風(fēng)波，終于在茫茫一片白雪的12月有了了結(jié)。