中石化表示,銷售公司要抓緊成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,24小時解決處理加油排長隊問題 IC資料
隨著“油荒”蔓延,確保成品油市場供應(yīng)已經(jīng)成為中石油、中石化這兩大集團的“頭等大事”。11月18日,中石油、中石化分別召開緊急會議,并向所屬的各煉化企業(yè)和銷售企業(yè)下發(fā)了緊急通知,要求這些企業(yè)全力以赴做好增產(chǎn)增供保供工作。與此同時,中石油、中石化還布置了第四季度的成品油生產(chǎn)計劃,緊急增產(chǎn)以平抑“油荒”。
中石化放開限售
在中石化召開的緊急會議上,總裁王天普特別提出了確保成品油市場供應(yīng)的10項措施,重點包括要求旗下各煉油企業(yè)確保第四季度完成加工量4200萬噸,其中12月份要比計劃多加工20萬噸原油,達到1450萬噸。王天普指出,如果由于多生產(chǎn)成品油造成化工原料可能不足,要優(yōu)先保證成品油煉制;要加快研究制訂管理辦法,激活地方煉油,增加市場供應(yīng);要加強調(diào)運,將多余資源及時調(diào)運到最緊缺的地區(qū),解決地區(qū)資源不平衡的問題;銷售公司要抓緊成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,24小時解決處理加油排長隊問題。
此外,中石化還表示,推遲揚子石化、濟南煉化、鎮(zhèn)海煉化、海南煉化及九江石化等5家企業(yè)煉油裝置檢修計劃;煉油企業(yè)要在10月份降低15萬噸庫存基礎(chǔ)上,11月份再挖潛5萬噸庫存,要探索低庫存狀態(tài)下的平穩(wěn)運行。
“要逐步放開限量銷售,消除消費者的恐慌心理。在增加資源供應(yīng)的前提下,加強同地方政府和其他企業(yè)的協(xié)調(diào),保證高速公路、國道省道以及中心城區(qū)的成品油供應(yīng)?!?/P>
中石油增產(chǎn)213萬噸
中石油集團的內(nèi)部人士也向早報記者表示,四季度公司原油加工量將同比增加213萬噸,將達到3250萬噸,比三季度環(huán)比增加8%。
中石油集團還向下屬的煉化企業(yè)、銷售企業(yè)提出要求,包括各單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,采取一切有效措施全力以赴做好增產(chǎn)增供保供;努力增加資源供應(yīng)量,要開足馬力生產(chǎn),力爭超額完成原油加工計劃。要積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),努力增產(chǎn)市場急需的柴油和高標(biāo)號汽油等產(chǎn)品。中國加油站網(wǎng)主編李昱向早報記者表示:“雖然兩大巨頭加大了資源投放,不過由于以前的供應(yīng)缺口較大,緩和資源的緊張尚需時日。此外,中石油、中石化為了保證下屬加油站供應(yīng),對外基本停批,民營加油站資源難尋,多數(shù)陷入了歇業(yè)狀態(tài)?!?/P>
囤油助長“油荒”
關(guān)于本輪“油荒”的成因,除了冬季柴油需求旺盛,生產(chǎn)供應(yīng)偏少之外,個別企業(yè)“囤油”,以及加油站的“惜售”也是一個重要因素。東方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健表示,這段時間成品油批發(fā)價一直往上漲,出于未來的漲價預(yù)期,一些經(jīng)營者、用油企業(yè)或多或少囤積了油品,“別小看每家企業(yè)囤積的可能不多,但累加起來的總量是不能忽視的。”
建議大批量進口柴油
根據(jù)中國加油站網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)分析,各地成品油批發(fā)價上漲主要體現(xiàn)在柴油上,這表明當(dāng)前的“油荒”局面是結(jié)構(gòu)性的,柴油由于需求旺盛導(dǎo)致供應(yīng)緊張,汽油的供需則相對緩和。
“我國的柴油資源向來是供應(yīng)偏緊?!辩娊t向早報記者進一步分析道,“根據(jù)測算,市場柴油的可供資源和消費比均衡值的最低應(yīng)該為160∶100,但相當(dāng)一個時期以來我國的供求比僅在140∶100左右,這意味著市場供應(yīng)有缺口100余萬噸,添燈油式的增加進口,不如在短期內(nèi)大批集中進口,以盡快在國內(nèi)市場的供求關(guān)系、市場心態(tài)方面形成效應(yīng)?!绷頁?jù)國家統(tǒng)計局昨天公布的數(shù)據(jù)顯示,10月份國內(nèi)原油加工量較上年同期增加6%,達到2762萬噸,比9月份的2694萬噸有一定幅度的增加,10月份成品油出口為112萬噸,較9月份大幅減少29%,這意味著更多的資源留在了國內(nèi)。 |