進口大豆高位油價不漲,油企再次面臨停產(chǎn)

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　　業(yè)內(nèi)人士向記者表示，食用油價格不能上漲，但是作為原料的進口大豆價格保持高位，食用油企業(yè)如果支撐不住關(guān)門停機，缺貨會比漲價更令人憂慮。
　　已經(jīng)執(zhí)行近半個月的食用油限價令讓加工企業(yè)叫苦不迭。業(yè)內(nèi)人士向《第一財經(jīng)日報》記者表示，食用油價格不能上漲，但是作為原料的進口大豆價格保持高位，食用油企業(yè)如果支撐不住關(guān)門停機，缺貨會比漲價更令人憂慮。由于無利可圖，黑龍江部分油廠已經(jīng)出現(xiàn)停機現(xiàn)象。
　　今年12月1日前后，發(fā)改委召集中糧集團、益海嘉里集團、九三糧油工業(yè)集團等大型食用油生產(chǎn)企業(yè)召開座談會，要求未來4個月不得漲價，“打招呼”之后，有關(guān)部門多次向市場投放國家儲備的大豆和食用油，食用油價格迅速下挫。
　　監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年11月11日，天津一級豆油價格每噸1.05-1.06萬元，12月10日，天津一級豆油價格降至每噸9620-9650元，每噸下降約1000元。
　　國內(nèi)食用油需要的主要原料進口大豆價格卻并沒有隨著國內(nèi)食用油價格的跳水而走低。12月10日，廣州黃埔港進口大豆價格每噸4150 元，與11月11日的價格相同，浙江寧波、江蘇張家港、山東青島、天津等進口大豆的分銷價格也與一個月前基本保持抑制，每噸僅有50-100元的降幅。
　　國內(nèi)一家大型食用油企業(yè)的高層此前表示，由于進口大豆價格居高不下，而食用油限價，企業(yè)加工每噸大豆虧損180元。食用油價格被大幅打壓也使國產(chǎn)大豆加工受到拖累，業(yè)內(nèi)人士介紹由于無利可圖，黑龍江一些油廠選擇關(guān)門停機。
　　對于食用油限價令的后果，一位企業(yè)界人士表示：“由于政府的行政管制，目前國內(nèi)油價很遠低于國際市場。國際油價大約在 1.07-1.08萬元之間波動，比國內(nèi)高1000多元，這直接導致國際市場的小包裝價格也比國內(nèi)高1300-1400元?？紤]到散油供應70%以上依賴國際市場，國內(nèi)的小包裝食用油企業(yè)肯定無法長期承受這種內(nèi)外高價差。一旦企業(yè)承受不起，資金鏈壓力加大，就會影響正常的生產(chǎn)，從而威脅到市場供應的充足。缺貨比漲價更可怕?！?br /> 　　博朗咨詢負責人劉兆福告訴《第一財經(jīng)日報》記者：“有些油廠前期采購的進口大豆價格較低，每噸只有3500元左右，這樣還可以撐一段時間，如果按照現(xiàn)在的價格購買大豆，掙錢的難度較大。因為利潤情況不理想，國內(nèi)港口積壓的進口大豆數(shù)量達到650-700萬噸，庫存量很大”。
　　油脂網(wǎng)分析師沈永躍認為，自今年7月以來，國際大豆價格不斷上漲，國內(nèi)大豆進口成本也不斷抬高，豆粕和豆油是加工后的兩種主要產(chǎn)品，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨價格較11月上旬已下跌400-500元/噸，而四級豆油價格的跌幅則更是一度高達800-900元/噸，如果按照當前到港的進口大豆完稅成本 4000-4200元/噸來計算，國內(nèi)沿海大豆油廠的壓榨利潤已經(jīng)較之前大幅縮水，且不斷接近盈虧平衡點。

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未來的豆粕價格又增添了不確定的因素