查看: 2595|回復: 0
打印 上一主題 下一主題

[其他信息] 云上牛:中國首批海江聯運進口鮮牛肉抵達重慶口岸

[復制鏈接]
跳轉到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2016-12-28 14:48:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
華龍網12月22日20時05分訊(記者 祝可)在家門口就能買到澳大利亞進口鮮牛肉,而且價格比國產牛肉還便宜,這樣的好事你信嗎?今(22)日,我國首批通過海江聯運模式進口鮮肉類抵達了重慶口岸。該批生鮮農產品為來自澳大利亞的鮮牛肉,總體量為一個集裝箱,總重量為13噸。11月26日,其通過太平洋集裝箱海船,從澳大利亞布里斯班港口出發(fā),12月6日抵達上海外高橋卸貨,然后在不解封不開箱情況下換乘江輪沿長江“黃金水道”由上海運抵達重慶兩路寸灘保稅港區(qū)進口肉類指定口岸。據介紹,這批進口鮮牛肉比國產牛肉將便宜10%左右。
1個集裝箱運費成本比空運低一半 比國產牛肉將便宜10%左右
此次海江聯運生鮮農產品,既是國內首批通過江海聯運模式進口的生鮮農產品,也是重慶口岸成立以及三峽升船機投用以來,通過江海聯運模式進口的首批生鮮農產品。這是國內進出口和物流領域的一次重要突破。通過模式創(chuàng)新,極大拓展了重慶口岸的流通功能,豐富了貨物運輸渠道,這將從整體上提升進出口貿易的時效,并大幅降低相關運輸成本。
據該批生鮮牛肉的進口商——澳洲頤牛YIBEEF董事長顧頤介紹,此次1個集裝箱江海聯運運費成本,比空運低一半左右。澳洲頤牛YIBEEF計劃接下來通過重慶口岸進口10萬頭澳洲活牛,如全部由空運改為江海聯運,將節(jié)省近億元計的物流成本。成本降低了,銷售價格自然也會降低,據介紹,這批進口鮮牛肉比國產牛肉將便宜10%左右。
長江黃金水道運輸優(yōu)勢進一步凸顯 該批鮮牛肉貨運耗時不到一個月
現在海關和檢驗檢疫部門不再分開查驗,只需一次申報,一次查驗,就可完成通關。記者 ???攝
而在運輸時間方面,該批鮮牛肉貨運總耗時不到一個月,全程通過零至零下2攝氏度保鮮運輸,完全能夠滿足鮮牛肉的保鮮要求(零至零下2攝氏度保鮮120天)。
市商務委相關負責人表示,過去采用海江聯運的方式耗時較久,主要受制于長江和三峽通航能力影響,再加上通關通檢流程需時。以澳大利亞發(fā)出的普通貨物為例,一般需要50天以上才能抵達重慶,再經過海關、檢驗檢疫監(jiān)管放行,一般需要60天左右。因此,雖然長江黃金水道貨運成本雖然比空運、陸運都要低得多,但以生鮮農產品為代表的時效要求較高的貨物,通常不考慮采用水運的方式。
據新華社相關報道,目前,長江和三峽通航能力和配套設施建設水平,比過去已有了極大提升。在上游,長江南京以下12.5米深水航道二期工程將實現初通階段性目標,12.5米深水航道初步貫通至南京,南京至長江出??诳扇掏ê?萬噸級及以上船舶;在中游,去年12月,荊江航道整治工程提前3個月完工,進入為期1年試運行階段,中游通航“瓶頸”初步打通;在上游,重慶至宜賓航道等級提升研究取得突破性進展,啟動了火焰磧航段浚深工程,相繼開展了一批整治工程前期工作。
此外,三峽升船機的投用,使得3000噸級船舶可以通過“坐電梯”迅速通過大壩,進一步縮短了黃金水道通航時間。
此次“海江聯運”鮮牛肉,正是通過實際的嘗試,進一步挖掘并驗證了目前的長江黃金水道,在多種類、多元化貨物運輸方面所具備的突出能力。事實證明,長江黃金水道已完全能夠勝任時效要求較高的貨物運輸,而其低成本、大批量的運輸優(yōu)勢,也將得到進一步凸顯。可以預期的是,生鮮農產品和其他高時效性貨物,經過海江聯運進行大批量、快速和低成本的進出口,未來將成為一種常態(tài)模式。
海關檢驗檢疫深入踐行“三個一” 重慶口岸進口生鮮不再分開查驗
近日,重慶海關和重慶檢驗檢疫局對進口生鮮產品啟動“一次申報,一次查驗,一次放行”(簡稱“三個一”)聯合通關通檢機制。澳洲頤牛YIBEEF從澳大利亞進口的鮮牛肉抵達兩路寸灘保稅港后,只用了2小時便通過查驗放行,成為我市關檢聯合查驗機制啟動以來查驗放行的首批進口生鮮產品。
“以往,走完這些手續(xù)少則兩三天,多則一周?!?澳洲頤牛YIBEEF相關負責人表示,生鮮產品對時效要求很高,現在的聯合通關通檢機制為他節(jié)省了大量的時間和現金成本。
重慶兩路寸灘保稅港區(qū)出入境檢驗檢疫局江興培局長介紹,現在海關和檢驗檢疫部門不再分開查驗,只需一次申報,一次查驗,就可完成通關。
據介紹,關檢合作“一次申報,一次查驗,一次放行”是國際貿易“單一窗口”的重要組成部分。其中,“一次申報” 即“一次錄入、分別申報”,對依法既需報關又需報檢的貨物,企業(yè)只需要一次性錄入關檢申報數據,就可以分別完成報檢和報關;“一次查驗”即“一次開箱、依法查驗”, 關檢雙方將貨物查驗信息經電子口岸發(fā)送至公共信息服務平臺,平臺進行信息比對,對于關檢都提出查驗要求的同一批貨物,通知關檢按照“一次到場、一次開箱”原則,依照各自的查驗規(guī)定要求同步進行查驗作業(yè);“一次放行”即“信息聯網,關檢核放”,關檢雙方將貨物放行信息經電子口岸發(fā)送到公共信息服務平臺,企業(yè)根據雙方放行信息向口岸經營單位辦理提貨手續(xù)。
為了實現口岸管理部門“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”,在合作中,重慶海關與重慶檢驗檢疫局努力推進查驗場地、設施及作業(yè)模式的方面的整合。雙方聯合開發(fā)了“一次查驗”信息平臺。港務部門可通過該平臺同步獲得查驗信息,及時進行集裝箱搬移作業(yè)。通過實現信息協同,海關、檢驗檢疫和有關單位將確保 “三個一”聯合通關通檢機制的順利實施。
中國畜牧人網站微信公眾號
版權聲明:本文內容來源互聯網,僅供畜牧人網友學習,文章及圖片版權歸原作者所有,如果有侵犯到您的權利,請及時聯系我們刪除(010-82893169-805)。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊

本版積分規(guī)則

發(fā)布主題 快速回復 返回列表 聯系我們
中國畜牧人網站微信公眾號

畜牧人

中國畜牧人養(yǎng)豬微信公眾號

畜牧人養(yǎng)豬

關于社區(qū)|廣告合作|聯系我們|幫助中心|小黑屋|手機版| 京公網安備 11010802025824號

北京宏牧偉業(yè)網絡科技有限公司 版權所有(京ICP備11016518號-1

Powered by Discuz! X3.5  © 2001-2021 Comsenz Inc. GMT+8, 2025-1-16 12:47, 技術支持:溫州諸葛云網絡科技有限公司